Показатели использования грузового автотранспорта
По результатам таблицы 4.6 видим, что уменьшение количества автомобилей не привело к ухудшению экономических показателей использования автотранспорта на предприятии, а даже наоборот, некоторые из них улучшились. Так видим основной показатель эксплуатации автопарка - объем грузооборота в 1999 году по сравнению с 1998 вырос на 4%. Техническое состояние автопарка является важнейшим показателем, от которого зависит выпуск автомобилей на линию и выполнение плана перевозок, которое характеризуется коэффициентом технической готовности. На данном предприятии коэффициент технической готовности на протяжении трех лет стабильно держится на 0,9.
Для характеристики технического состояния автопарка используется показатель общего пробега автомобиля, который фиксируется в карточке работы автомобиля нарастающим итогом. В 1999 году общий пробег автопарка по данным таблицы составил 307,2 тыс. км, что на 49,3 тыс. км меньше, чем предусмотрено по плану.
По данным таблицы 3.9, используя прием элиминирования , можем определить степень влияния отдельных факторов на объем выполненных работ грузовым автотранспортом.
Таблица 4.7
Влияние отдельных факторов на объем выполненных работ
грузовым автотранспортом
|
Показатели |
1999 г. |
Отклонение от плана: +(-) | |
|
План |
факт | ||
|
А |
б |
в | |
|
1. Среднесписочное число грузовых автомобилей |
10 |
9 |
-1 |
|
2. Отработано дней в среднем на один автомобиль |
236 |
241 |
+6 |
|
3. Среднесуточный пробег автомобиля с грузом, км |
118 |
116 |
-2 |
|
4. Средняя загруженность автомобиля, т |
3.6 |
3.8 |
+0.2 |
|
5. Выполнено работ, тыс.т/км Отклонение объема выполн. работ, тыс.т/км в том числе за счет изменения - численности автомашин (стр.1в´стр.2а´3а´стр.4а) - количества отработанных дней (стр.1б´стр.2в´стр.3а´стр.4а) - среднесуточного пробега (стр.1б´стр.2б´стр.3в´стр.4а) - средней загруженности автомобиля (стр.1б´стр.2б´стр.3б´стр.4в) |
670.2 |
614.6 |
-55.6 -48,6 -100,2 19,1 -15,6 48,1 |
Другие материалы
Стратегия дифференциации чем измеряется успех
Существует три важнейшие группы проблем, с которыми приходится сталкиваться любому лидеру, взявшему на себя ответственность за выбор пути достижения успеха в бизнесе. Прежде всего это видение будущего и той позиции, которую компания должна занять, пр ...
Экономическое развитие Казахстана
Основной вопрос, который хотелось бы
рассмотреть, заключается в следующем: какие проблемы и какие перспективы имеет
Казахстан после завершения реструктуризации экономики? Однако вопрос этот
требует некоторого пояснения. До реструктурирован ...
